Witaj na naszych stronach

Sobota, 07-11-2009

„Gryfia” dokończy statek po SSN

220-metrowy kontenerowiec miał być zbudowany dla niemieckiego armatora, który jednak wycofał się z kontraktu. Zwodowaną jednostkę przejęła Agencja Rozwoju Przemysłu. O grudnia 2008 roku z braku pieniędzy nie toczyły się jednak na niej żadne prace. Nie sprzyjała też światowa koniunktura. Kryzys na rynku żeglugowym najmocniej uderzył właśnie w przewozy kontenerowe. W czerwcu Stocznia Szczecińska Nowa zakończyła swoją działalność, ale statek pozostał przy nabrzeżu. W końcu ARP postanowiła go dokończyć. Powołała do tego celu spółkę Aranda, która ogłosiła przetarg na dokończenie jednostki. Od kilku dni mówiło się nieoficjalnie, że kontrakt zdobyła "Gryfia". Dopiero jednak w piątek informacja została potwierdzona. Umowa między spółką Aranda a stocznią zostanie podpisana w poniedziałek. Wtedy też poznamy jej szczegóły. Dzień później statek zostanie przeholowany do jednego z nabrzeży "Gryfii". W operacji będzie brało udział od czterech do sześciu holowników. Na razie nie wiadomo, co z wybudowanym kontenerowcem zrobi Agencja Rozwoju Przemysłu. Armatorzy na potęgę kasują w stoczniach zamówienia na tego typu statki, trudno więc będzie znaleźć kontrahenta. Być może statek trafi do floty spółki Pol-Euro, małego armatora powstałego w wyniku restrukturyzacji Polskich Linii Oceanicznych. Spółka należy do ARP. Pol-Euro był zresztą nabywcą części potrzebnych do dokończenia kontenerowca, które zarządca kompensacji SSN sprzedał w pierwszym przetargu na majątek stoczni.

Źródło:
(przeczytaj oryginalny artykuł)